本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开一种船舶减振结构及船舶。船舶减振结构包括螺旋桨上方允许海水进入的舱室，所述舱室底部设置有外板，所述外板上设置有若干减振孔。减振孔的设置使得外板的面积减小，从而使得作用于外板上的激励力减小，进而由外板传递到船舶其他区域的激励力减小，以减小整个船舶的振动；海水可以由减振孔进入到舱室内，激励力由外板和减振孔传递到舱室内的海水中，舱室内的海水起到吸振的作用，进一步减小传递到船舶其他区域的激励力。通过分析得出螺旋桨产生的激振力绝大部分作用外板上，通过切断和减少作用于外板上的激励力，从而大大减小传递到船舶其它区域的激励力。