一种增程式电动汽车热管理系统及方法，涉及到电动汽车领域。该系统由电池组温度控制系统、其他部件冷却液循环系统和空调循环系统组成。空调循环系统通过油冷器与电池组温度控制系统连通，其他部件冷却液循环系统通过换热器、散热油箱与电池组温度控制系统连通，由此三个系统组成一个互通循环的系统，控制电池组、其他部件及车厢内的温度。本发明能够高效地控制电动汽车电池的预热及冷却，可使电机、电机控制器、逆变器等工作在最佳状况，并能在冬天利用热泵和余热解决电动车取暖困难的问题，实现了增程式电动汽车完整高效的热管理，达到用有限的电和燃油，行驶最远的路程。