本发明是一种基于改进并行DE算法的飞行器气动外形优化设计方法，用于飞行器气动外形优化设计。本发明在模式池中集成不同的DE算法模式，扩展了DE模式选择范围，还新增一种动态参数的模式，该模式可对大范围的未知解空间进行更为有效地搜索。在迭代过程中，经过变异操作和交叉操作产生测试向量；把种群中个体编码还原为对应飞行器外形，将CFD计算分析过程引入个体适应度评价阶段，作为对新一代个体进行选择的依据，使得设计结果分析过程与参数修改过程有效结合，缩短了设计周期；经选择操作产生子代群体。鉴于飞行器气动外形设计过程计算量大的特点，本发明引入了并行计算机制，从而大大降低算法运行时间，提高设计效率。