本发明公开了一种新能源汽车控制杆压铸模具，包括依次设置的可动外模、第三板框模、顶针板、底板、脱模机构和顶升机构，第三板框模通过连接块与底板固连；顶升机构包括滑块座、斜锲和顶杆，滑块座滑接于顶针板中，并通过弹簧与顶针板活动连接，斜锲设置在滑块座的上方，其一端与第三板框模固连，另一端与滑块座通过斜面结构活动连接，在顶针板未运动时，顶杆的一端位于滑块座三维槽孔中；脱模机构包括内抽滑道、内抽芯和滑块，内抽滑道的一端固定在第三板框模中，滑块安装在可动内模中。将动模分成两部分，结合顶升机构和脱模机构的精巧结构构建了一个时间差，实现了先脱模后顶出下料的目的，有效地防止了铸件形变，保证了铸件的平面度。