本发明属于车门限位器技术领域，尤其涉及一种用于车辆的耐久限位器，它包括安装支架、限位盒、橡胶缓冲块、限位臂、夹紧机构，本发明为了上侧压缩弹簧和下侧压缩弹簧的工作状态不同，设计了限位臂下侧限位凸起的限位平面。当下侧滚轮经过限位平面时，限位板将会承受上侧压缩弹簧相对下侧压缩弹簧多余的压缩弹力，同时第一齿轮继续保持静止。限位板的使用一方面保证了上侧压缩弹簧的压缩量高于下侧压缩弹簧，满足了上下压缩弹簧工作状态不一样的技术要求；另一方面当限位盒未与限位凸起配合时，上侧压缩弹簧弹性变弱后，在力平衡作用下上侧安装板小幅度向下远离限位板，实现第二齿条穿出限位盒，保证后续调节过程正常运行。