本发明公开了一种汽车动力电池的控制系统，包括动力电池，还包括双向变换器、超级电容，所述动力电池通过双向变换器与超级电容连接，所述双向变换器用于控制动力电池和超级电容之间的能量交换时产生的焦耳热对动力电池进行加热。本发明的优点在于：通过双向变换器的双向变换功能和超级电容低温下具有高功率密度的特性，实现动力电池反复的充放电，充放电过程都持续进行，通过电池内阻加热效率高、速度快。同时增加的超级电容可以在能量回收过程中存储电池不能回收的能量，增加能量回收率，从而增加电动汽车的续航里程。