本发明属于纯电动汽车电池系统热管理相关领域，尤其涉及电动汽车充电方法、充电系统、电动汽车。该充电方法包括慢充电策略，其特征在于，所述慢充电策略包括：在符合第一低温条件时先对电池组总成的第一电池组进行充电，再对电池组总成的第二电池组充电。上述技术方案中，通过先对第一电池组进行充电而第一电池组在充电过程中释放的热量可以用于对第二电池组加热，优化了第二电池组的使用环境和使用条件。