本发明公开了一种新能源汽车电池托盘用边梁型材，原料中各合金元素的质量百分含量为：Si1.15‑1.30％，Mg0.81‑0.90％，Cu0.12‑0.20％，Fe0.22‑0.30％，Mn0.71‑0.85％，Cr0.06‑0.10％，Zn0.01‑0.04％，Ti0.04‑0.09％，(Ca+Na)≤0.002％，Al96.25‑96.85％。本发明的挤压工艺采用了变速调控实现等温挤压的方式，可以减少和避免因模具在承受高温高压热摩擦时产生的金属弹变，有效改善挤压后长材产品头尾尺寸偏差较大现状，同时也能保障型材出料时的表面温度基本一致性，来满足在线固溶(水淬)要求；采用的双级时效热处理工艺，使型材经过双级时效处理后，时效强化相充分均匀析出，最终产品达到抗拉强度Rm≥360Mpa、屈服强度Rp0.2≥330Mpa、延伸率A50≥10.6％、硬度HW≥16.4的综合力学性能要求。