一种基于振型叠加法的飞行器翼肋动力学确定方法，包括步骤:导入飞行器翼肋初始几何模型与动力载荷；将翼肋的几何模型化为有限元模型；初始化有限元模型需优化部分的各个单元的伪密度值；将赋予伪密度值的翼肋有限元模型整体代人求解器中进行模态分析；基于模态分析结果采用振型叠加法进行翼肋动力响应的近似求解；基于动力分析结果求解翼肋的变形能，采用的纽曼展开差分方法求解变形能和约束对伪密度值的灵敏度；将这些值传递给优化器，得到更新值后的伪密度值；如果满足收敛准则，停止迭代否则返回到有限元求解部分；生成翼肋最终的动力学设计方案。本发明在考虑动力学的工况条件下，降低了飞行器质量，提高了飞行器性能。