本实用新型公开了一种多轴系分布式可变布雷顿循环航空发动机，属于航空推进技术领域。该发动机包括风扇、压气机、燃烧室、涡轮和控制器。风扇由控制器起动电源供电，风扇叶片对空气做功，将空气引入压气机。然后通过压气机旋转叶片提升空气压力，送入燃烧室。燃烧室等温加热空气成高温高压燃气，等熵膨胀对涡轮叶片做功、带动涡轮感应轮毂旋转，将内能转化为旋转动能。同时产生感应电动势，将旋转动能又转换为了电能，输入到控制器中，经由控制器分配和电缆传输后，驱动风扇和压气机工作。本实用新型提升了发动机工作稳定性，提升了发动机效率和推力，同时也给航空发动机和飞行器的设计灵活度带来了极大的提升，有助于飞行器——发动机一体化设计。