本发明提供一种新型铁路车挡，包括底板和车挡本体，车挡本体竖直安装在底板中部，且底板底部两侧对称安装有固定件，两侧的固定件设置有向下的开口，且两侧的固定件均安装在铁轨上，固定件两侧壁上均设置有水平的通孔，且固定件两侧的外侧壁上位于所述通孔上方设置有限位半环，固定件两侧壁底部设置有固定板，且滑道内滑动安装有一套筒，套筒前部安装有一挡块，挡块前表面安装有一减震垫，套筒后部设置有一伸缩杆，伸缩杆外侧壁上套设安装有一弹簧，弹簧两端分别抵在堵块和套筒之间，套筒顶部和挡块后端顶部之间安装有一加强筋，套筒顶部竖直安装有一警示灯。本发明使得在对铁路车辆进行保护性止挡和缓冲的时候变得更加方便和安全。