本发明公开了一种起落架缓冲器，首先计算起落架的起落架全伸长时载荷，按照传统方法计算起落架的初始参数，根据全伸长情况下的轮轴中心和重心坐标计算出停机压缩情况下的轮轴中心和重心坐标；然后重新计算起落架停机载荷；拟合出使用动态压缩曲线，根据最大行程拟合出最大动态压缩曲线，由最大动态压缩曲线反求相关参数，形成完整方法。本发明提出一个可实施的起落架缓冲器的计算方案，对可以有效缩小起落架载荷的理论值和试验值之间的差距。在不增重的情况下使最大行程和最大动压缩载荷同时满足具体结构和最大载荷系数的设计要求。设计结果能够更好地符合现实生产实际，一定程度上缩短了起落架设计周期。