本发明公开了一种悬臂挡墙钢模台车结构，该结构包括骨架，所述骨架包括呈一定间隔且并排配置的两组纵向支撑组件，两组所述纵向支撑组件各自的顶部通过多根横向连接件实现固定相连。该结构避免了因汽车吊及相关机械不就位而延误工期。同时，采用该工艺后，模板的移动、固定所用时间明显减少，墙体可按仓号划分依次有序施工。避免了因模板吊装、装运而导致模板变形，模板一次拼接可多次使用，减少因拼接不合格而导致微错台。通过现场查看，相邻仓号体型、堤防线型均有较大改观。吊装作业既涉及到高空作业，又牵连机械伤害，受地形、操作手及现场情况影响较大。钢模台车避免了机械伤害，危险源集中可控。