本发明公开了一种电动车车载发电系统。本发明的电动车车载发电系统采用双凸极无刷直流发电机，从而简化了系统结构，降低了系统成本；本发明利用控制器工作电源以及双凸极无刷直流发电机中的内部励磁源作为发电机控制器的电源，提高了发电机控制器的供电安全。本发明还公开了本发明电动车车载发电系统的控制方法，采用输出电流恒流调节和电压限制相结合的协调控制策略，能够实现发电系统、动力蓄电池组和驱动系统的功率配合和系统保护，优化系统能量消耗，延长动力蓄电池组的使用寿命。