本发明涉及一种在船舶性能的评估中对海浪阻力的修正方法，针对现有技术中对海浪阻力的评估方法中以常规波为主要影响因素而造成的评估曲线与实际测量数据相符性不高、精确度较低、可靠性较低的问题，本发明提出了以短波作为海浪阻力的主要影响因素，计算短波的作用因素，对现有的海浪阻力评估方法进行修正，使得修正后的评估曲线与实际试验所得的数据相符性更高，利用该修正方法使得船舶性能的评估方法更精确、更可靠，能够在后续的船舶优化设计、船舶运营管理过程中发挥重要的作用。