本发明属于电动汽车自动控制技术领域，提供了一种用于电力汽车转弯限速的控制系统，用于解决目前汽车转弯无法主动限速的问题，本系统包括：转弯角度获取模块和转弯速度控制模块；所述转弯角度获取模块，用于获取当前汽车的转弯角度；所述转弯速度控制模块，用于根据当前汽车的行驶速度以及转弯角度对应控制汽车的转弯速度。与现有技术相比，本发明的优点在于能够根据方向盘角度获取转弯速度，根据转弯速度对汽车速度进行制动，提高车辆转弯的安全性，并且对汽车速度制动时采用不同的制动方法，不仅满足汽车制动的安全性还满足了汽车制动的舒适性；在汽车转弯时，若汽车预设安全范围内有障碍物时，能够控制汽车停止驱动，保证汽车转弯的安全性。