本发明公开了一种方程式赛车用集成式副车架，包括车体主架，车体主架后部两侧设有独立悬架总成，所述的独立悬架总成包括经轴承连接在后悬轮芯上的后立柱，所述车体主架的后部还设有副车架，所述后立柱的上部经第一销接头铰接有上V型叉臂，上V型叉臂的远离第一销接头的一个顶端与副车架铰接，上V型叉臂远离第一销接头的另一个顶端与车体主架铰接；所述后立柱的下部经第二销接头铰接有下V型叉臂，下V型叉臂的远离第二销接头的一个顶端与副车架铰接。本发明通过设置副车架，利用副车架和车体主架来同时分担独立悬架总成上的作用力，有效地提高了整体车架的强度以及承载力，使得赛车车架不易变形，而从使得具有较好的操纵稳定。