本发明公开了一种可吸能汽车以及碰撞时吸能方式，包括防撞梁、车身横梁、固定在车身横梁中部的中心铰接座、两个对称铰接在中心铰接座两端的液压缓冲器及固定在中心铰接座中部的第一弹性吸能机构，所述第一弹性吸能机构的自由端顶靠在防撞梁上，通过上述结构设置，在汽车发生碰撞时，能够实现三级吸能效果，结构更安全，符合碰撞安全要求，且吸能过程不破坏自身结构，碰撞后不需维修或更换，维护成本更低，整个吸能装置的吸能大小可调，可不得到不同的吸能效果，以适应不同的车型，通用性强。