本发明提供了一种电气化铁路贯通式同相供电构造及其控制方法，属于交流电气化铁路供电技术领域。该构造包括变电站S1、主牵引变电所CPS、第1牵引变电所SPS1、第n‑1牵引变电所SPSn‑1、牵引网OCS以及光纤网络FO，其中，主变电所CPS包括高压母线、主变压器和储能装置；所述储能装置安装于主变电所高压侧且包括高压匹配变压器MT、变流器CO、储能器SD、及测控单元PS，测控单元检测牵引变电所群牵引负荷的总功率，与负序功率允许值对比，结合储能器的荷电状态，实时控制储能器和变流器功率，对牵引负荷进行削峰填谷，解决系统容量不足时的负序问题、改善系统电能质量。