本发明公开了一种用于连接汽车排气管与吊钩的连接结构，涉及排气管技术领域。包括排气管本体、横杆、缓冲夹持装置和连接装置，所述排气管本体的底部与缓冲夹持装置的顶部搭接，所述缓冲夹持装置的左侧面固定安装有连接装置。通过设置缓冲夹持装置，利用第一伸缩套杆上弹簧的自动回弹性可形成一个自动复位的杠杆机构，使得底部接触板在与排气管本体接触的同时带动侧边接触板与排气管本体接触，使得缓冲夹持装置可与排气管本体完成吻合，使得排气管应力被分成了三份，避免了排气管与吊钩之间的应力集中于一点的情况，提高了排气管的稳定性，从而避免了排气管容易发生晃动的情况，解决了因排气管晃动而产生较大噪音的问题。