本发明公开了一种全液压制动系统双继动阀，包括从左至右依次设置的盖板、压板、第一阀体和第二阀体，盖板、压板和第一阀体固定连接，第一阀体和第二阀体固定连接；第一阀体内部设置有两主腔孔，其中之一主腔孔内设置有阀套、弹簧座、第一弹簧、第二弹簧、套筒、第一阀芯、推杆柱塞、第二阀芯和第三弹簧，其中之二主腔孔与其中之一主腔孔的内部设置相同，采用不同的继动阀，通过继动阀快速反应，将制动压力比例提高后再传入制动机构中，使制动器能按要求获得相应制动压力及流量，避免压力由于管路过长而产生压力降导致制动力不足以及制动延迟，影响行车安全，具有安全系数高、成本低廉、快速响应的优点。