本发明公开了一种电动汽车高压控制系统，包括12V蓄电池、低压双向变换器、超级电容、高压双向变换器、控制电路，所述12V蓄电池通过低压双向变换器与超级电容连接；所述超级电容通过高压双向变换器分别连接动力电池的主正继电器、主负继电器；所述主正继电器、主负继电器分别通过高压母线后连接高压部件的滤波电容；所述控制电路通过驱动电路分别连接低压双向变换器、高压双向变换器。本发明的优点在于：可以稳定安全可靠快速的实现高压预充以及高压泄放，同时增加的电路可以实现在能量回收阶段回收更多的能量，减少能量回收过程中能量的浪费，从而在实现高压预充、泄放的基础上可以进一步实现增加能量回收效率，而且在高压预充与泄放的基础上不需要增加硬件成本，仅需要控制双向变换器的工作即可。