本发明公开一种电池组并联充放电控制方法，该方法包括下列步骤：实时检测并联的每个电池支路的实际电流值；将所有电池支路的实际电流值进行比较，获得最大实际电流值；确定电池系统的安全电流值；将最大实际电流值与安全电流值进行比较；基于最大实际电流值与安全电流值的比较调整电池系统。该方法通过实时监测不同并联支路电池的电流变化，并根据电池耐流特性上限阈值，动态调整电池系统的负载或充电电压，实现对电池系统的充放电控制，在整个使用过程中消除电池系统内部由于容量、开路电压、荷电状态、内阻等不一致导致的环流过大影响。而且该控制方式可以满足机车的启动功率需求，也可以最大限度的发挥动力电池系统特性。