本发明公开了一种城市轨道交通制动能量分布式协同吸收方法，通过控制牵引变电所制动能量利用装置的吸收电压，从而触发相邻站制动能量利用装置投入工作，使得列车进站时的再生制动峰值功率能被多个相邻站的能量利用装置共同吸收，减小对单个站的功率冲击，有利于再生制动能量在地铁系统内部更好的被利用，降低电能反送城市电网的概率。