本实用新型公开了一种基于负泊松比结构的汽车复合后保险杆，该汽车复合保险杆包括后防撞梁、前防撞梁和吸能内芯；前防撞梁、后防撞梁配合相连，形成将所述吸能内芯包含在内的壳体；复合吸能内芯由大量结构相同的复合元胞阵列得到，每个复合元胞包括一个负泊松比单胞结构和一个正六边形蜂窝结构组成；后防撞梁和前防撞梁通过焊接的方式组成一个带有弧度的壳体，且复合吸能内芯安装在这壳体之中；该汽车复合后保险杆在使用时具有很好的吸能性能，当车辆被追尾碰撞时，该汽车复合后保险杆能通过自身稳定的变形，有效地吸收碰撞能量，减少追尾碰撞对乘员的伤害，提高车辆的被动安全性能。