本实用新型公开了一种汽车前轮转速独立控制装置，包括电子控制单元、动力源模块、双离合器、滚轮式CVT和滚轮位置调节装置。该装置的动力源模块产生驱动力通过双离合器及滚轮式CVT分别传递至前轴的左右车轮，电子控制单元ECU根据驾驶员挡位、方向盘转角传感器及横摆角速度传感器信号，控制双离合器的任一离合器的接合或分离，实现汽车怠速、单轮驱动及双轮驱动的切换。根据轮速传感器信号，滚轮位置调节装置调节滚轮的位置，改变输入与输出转盘之间的传动比，改变该车轮的转速，实现不同道路以及交通状况下左右轮的最佳驱动力分配。本实用新型结构简单紧凑、适用性强、效率高，可根据不同工况自动调节车轮转速，保持汽车行驶时操作的稳定性。