本实用新型是一种能量再利用的船舶减摇平衡系统，包括船体以及设置在船体底部的两组平衡系统，每组平衡系统均包括设置在船底平衡水道中央位置的平衡叶轮，叶轮通过传动链与船舱内的传动轴传动连接，传动轴的两端分别通过离合器与增速箱和减速箱传动连接，其中增速箱的输出端与发电机组连接，发电机组与蓄电池组连接，减速箱的输入端与步进电机组连接，步进电机组与蓄电池组连接，该种平衡系统可通过控制两个离合器的工作状态进而控制整套平稳系统的工作状态，当船舶行驶时，水流对船体的横向冲击会有部分能量带动叶轮转动，进而进行通过发电机组对蓄电池充电，当船体停止时，通过船首和船尾的加速度传感器控制两组叶轮的转动方向维持船体平衡。