本发明一种螺旋桨调距结构，包括油缸盖、桨毂、活塞杆、桨叶和滑块；桨毂为截面呈正多边形的桨毂；桨毂的正面安装油缸的端盖；桨毂的轴心处设有配合孔；所述活塞杆的前端插入配合孔中，活塞杆的前端头上安装活塞头，且活塞头配合于桨毂于油缸盖之间的腔室中；在桨毂上相邻两个毂骨之间安装桨叶；桨叶的叶根间接配合在所述活塞杆的后端径向表面上；在活塞杆后端的径向表面上开设有同轴向的T形槽；桨叶的叶根上套装有曲柄盘；曲柄盘上的曲柄销上套装滑块；所述滑块配合于T形槽内。该螺旋桨调距结构可以降低螺旋桨与柴油机之间的振动，大大提高柴油机和螺旋桨的寿命；可以提高螺旋桨的盘面比，提高螺旋桨的推进效率，节省船舶航行燃料。