本发明公开了一种LNG‑蓄电池混合动力船舶推进系统功率分配方法，包括手动控制模式和自动控制模式；所述手动控制模式由驾驶员根据实时航行环境自由切换船舶工作模式；所述自动控制模式包括如下步骤：1)获取当前螺旋桨转速n、蓄电池SOC值以及LNG发动机油门开度α；计算螺旋桨负载的需求功率Preq；2)定义螺旋桨转速最低限值N1，最高限值N2；定义蓄电池的充电阈值SOC＝a，放电阈值SOC＝b；3)在一般水域正常航行时，按照逻辑门限能量管理策略切换工作模式；4)针对工作模式D，以Preq和SOC为输入，以Pe为输出，设计模糊控制策略，以辅助逻辑门限控制策略。该方法解决了LNG发动机动力加载的迟滞性问题，提高了系统的响应速度和操作性。