本发明属于船用推进系统领域，提出一种双机单桨双速比船用柴油推进系统。提出的双机单桨双速比船用柴油推进系统具有两台柴油机；对应两台柴油机在其输入端分别设置有机旁控制箱；机旁控制箱上安装有带并机功能的数字式电子调速器；两台数字式电子调速器中间通过通讯线链接，并设定主从关系；两台柴油机的输出端均与同一台齿轮箱连通；齿轮箱为双输入单输出模式，双减速比；齿轮箱的输出端连接有螺旋桨，螺旋桨采用定距桨；两台所述的数字式电子调速器均与驾控台相连通；驾控台采用单手柄操控头。本发明改善了船舶作业状态下柴油机的运行工况，提高了推进系统可靠性，加强了推进系统的安全性，延长了推进系统的使用寿命，降低了燃油和机油消耗律。