本发明涉及一种船舶水循环系统入水口多级清流装置，其结构包括：船舱、船身、动力器，船舱的下表面嵌入安装于船身的上表面，动力器安设于船身的左下角，在船舶进行时，利用前进时水流产生的冲击力作用于引流环上，使其旋转吸入水流进入清流器内，利用清流器内部的环型管疏导水流，使水流产生离心惯性力，并冲击在清流板上，使泥沙在多级的清流板的拦截下得以分离，从而降低水流的含沙率，避免泥沙进入水循环管道内影响水流的换热效果，从而加快降低发动机的温度，使其保持在合适的温度进行工作，有效延长工作寿命。