本发明公开一种气动失速的动态分岔发生装置,在支撑框架内设置展向沿竖直方向的待测主机翼模型，其梢部转轴通过角位移传感器与支撑框架顶面滑块连接；根部转轴与支撑框架底面滑块轴承连接；使待测主机翼模型具有前后方向移动自由度与绕竖直方向的转动自由度。同时设计攻角调节结构调节待测主机翼攻角，以及沉浮调节机构调节待测主机翼模型沉浮刚度；待测主机翼上还安装有测量主机翼绕竖直方向转动的角度的角位移传感器、测量主机翼表面的动态压力数值的压力传感器；支撑框架上安装有测量流场特性的PIV测量装置。本发明可实现对气动失速引起的动态分岔数值仿真结果的验证，并为理论建模提供修正，以此提出切实可行的增大动态分岔速度的策略。