本发明公开了一种快艇结构，该结构包括船体，所述船体具有双折线的线性结构，所述双折线分别位于水面线上下且均由船艉平滑过渡至船艏；其中，所述双折线为近似平行的两条折线。该结构的双折线线型，有效减少了甲板上浪与高海况下的船舶阻尼运动；艏部海浪抨击区域的线型设计提高了全船的适航性；船艉的折角线型设计提高了船舶的稳定性；同时折线线型有效减少了船舶的阻力提高航行速度。采用的制作材料对于环境的危害低。具有自扶正功能，全船综合布局在保证该艇性能的同时，可在快艇倾覆后自动扶正。