本实用新型提供一种船舶船体结构整体式水密补板，其中，所述一种船舶船体结构整体式水密补板包括补板板体和通孔，所述补板板体的上表面开设通孔。整体式水密补板技术在造船领域将填补空白，与传统采用的两块板拼接的补板形式对比其主要优点包括：整体切割能有效的提高材料利用率，减少切割长度节约能源；装配简便，不会造成施工过程的材料丢失，减少浪费；补板与水密舱壁和板架母材之间仅仅为角焊缝，取消了原来两块补板拼接的对接口，减少焊接施焊量，节省焊条；整体式水密补板避免对接口渗漏的现象，可提高水密性；便于装配、减少焊接工作量、提高作业效率。