本实用新型公开了一种混合对转吊舱推进系统，包括尾轴主推进系统与设于尾轴主推进系统后方的拖式吊舱推进系统,所述尾轴主推进系统包括与船尾主机连接的第一螺旋桨,所述拖式吊舱推进系统包括动力舱，与动力舱连接的第二螺旋桨，设于动力舱上方的吊臂，所述第二螺旋桨面对所述第一螺旋桨并与之处于同一轴线，所述吊臂顶部和船底的传动轴连接，本实用新型通过在吊臂上加装襟翼的方法，保留了吊舱推进器良好的操纵性能，又保证了正常航行中操舵时的推进器的效率，实现推进系统多方面性能兼顾，在安全航行的前提下，实现节能减排。