本实用新型涉及一种高速多体船，包括，多条并排设置的船体，每个所述船体的底部设有耦合梁，所述耦合梁的长度与所述船体底部的长度相等，且所述耦合梁的前端与所述船体的底部的前端齐平，所述耦合梁的后端与所述船体的底部的后端齐平。本实用新型通过在船体的底部设置耦合梁，在多体船处于高速状态下，多体船的船体脱离水面，空气进入到多体船船底，该部分的空气由于耦合梁的阻挡只能向船体的后部流去，从而防止高压空气向船体的两侧流失，进而防止多体船的船体重新落入水面。