本发明公开了一种正三轮车架后悬挂平衡架，包括左连接杆、右连接杆和横杆，横杆的两端分别连接在左连接杆、右连接杆的后端使得整个平衡架形成一个“U”形；左连接杆、右连接杆的前端部各设有一车架安装套管，车架安装套管内设有悬挂平衡架缓冲套，左连接杆的前段设有一根左加强杆，右连接杆的前段设有一根右加强杆，左、右加强杆的后端连接在横杆上；左连接杆、右连接杆、左加强杆、右加强杆的后段设有贯穿各连接杆和各加强杆的后桥U型卡安装孔；横杆的左右两端各设有一个减震安装孔，所述减震安装孔的两端设有向上的减震安装支耳；本发明相对于现有技术的有益效果是对车体材料的钢度要求更低，转弯时侧倾率更低，乘坐时更舒适。