本实用新型公开了一种基于负泊松比结构的仿牛角汽车车门防撞梁，仿牛角汽车车门防撞梁以牛角为仿生对象，包含仿牛角外壳、骨芯、前安装支架和后安装支架；仿牛角外壳为空心圆管；骨芯由二维四角星型的负泊松比单胞阵列而成；骨芯和仿牛角外壳的内壁柔性连接；仿牛角外壳的两端分别和前安装支架的拱形管道、后安装支架的拱形管道刚性连接。进行优化时，依次经过试验优化方法（DOE）、仿真计算、建立代理模型及多目标优化，确定仿牛角的车门防撞梁结构的各个特征参数值，提高了防撞性的耐撞性，降低了车内人员伤害的同时，并达到了轻量化的效果。