本实用新型公开了一种变厚度梯度负泊松比汽车缓冲吸能结构，由变厚度梯度的负泊松比结构构成，该负泊松比结构是由三维的内凹六边形单胞通过阵列而成，在汽车的纵向方向上，分布着三层单胞，每层之间的厚度梯度不同，该变厚度梯度负泊松比汽车缓冲吸能结构位于保险杠外蒙皮和保险杠横梁之间，并通过安装卡孔安装于汽车保险杠横梁上，主要是在汽车发生碰撞时，起到吸能缓冲的作用。本实用新型还公开了一种变厚度梯度负泊松比结构的汽车缓冲吸能结构设计方法，通过多学科多目标协同优化方法能够根据设计目标和要求对负泊松比结构的变厚度梯度的分布特性进行设计，对车外行人的腿部保护和车身的耐撞性有着积极的作用。