本发明公开了一种提高汽车车身扭转刚度的结构，包括车身侧围后部结构，所述车身侧围后部结构包括C柱加强板和D柱加强板，所述C柱加强板与C柱内板之间形成中空结构，所述D柱加强板为中空结构；所述C柱加强板的上端和D柱加强板的上端焊接相连，C柱加强板和D柱加强板之间通过C/D柱加强连接板焊接相连。侧围后部内加强板和侧围外部加强板设计均设计为三通支撑传力结构，有效打通X、Y、Z向传力路径，从结构上解决传力薄弱问题，避免了单独增加钣金料厚来提高刚度的办法，节约车身成本，减轻车身重量；侧围外加强板设计成自身回型结构，有效提高局部刚性。