本发明涉及用于车辆的车身结构，带有至少一个在车辆纵向上延伸的侧面门槛，其由车辆内部的门槛内部件且由车辆外部的门槛外部件构建，其限定门槛空腔且在凸缘连接处彼此连接，其中在门槛空腔中在车辆纵向上延伸有构造成插入件的变形元件，其在侧面柱碰中在柱撞部位处在降低碰撞力的情形下在碰撞方向上朝向车内变形，而同时参考柱撞部位前部和/或后部的变形元件区段在围绕柱撞部位的扭转运动中逆着碰撞方向朝向车外转动经过扭转距离，由此变形元件区段朝向车外挤压车辆外部的门槛板件，更确切地说在凸缘连接的加载或撕开的情形下。根据本发明为了限制变形元件区段的扭转距离在门槛空腔中布置有拉力元件，其将门槛内部件和外部件传递力地彼此连接。