本发明公开一种带有离合减震功能的车轮传动系统，车轮传动系统的第三齿轮与离合器的传动轴连接，车轮传动系统的第六齿轮装在车轮轴的一端，车轮轴的另一端与车轮连接，电机轴出轴上装有第一齿轮，第一齿轮与带有摩擦片的第二齿轮啮合，第二齿轮的中心设有沉槽安装传动轴，传动轴上装有离合器转子和线圈座，离合器线圈座通电后产生磁场转子吸附摩擦片，摩擦片与转子相互压紧通过摩擦力带动转子转动，电机输出的动力经第一齿轮、第二齿轮带动转子、传动轴转动，进而带动第三齿轮转动，动力经车轮传动系统传动到车轮轴，驱动车轮运动；离合器线圈座断电，车轮停止运动。本发明的优点是使用离合器来控制动力源电机与车轮的动力传输，减震效果佳。