本实用新型涉及驾驶室悬置设计的技术领域，具体涉及一种高可靠性驾驶室后悬置减震装置。所述高可靠性驾驶室后悬置减震装置包括：悬架软垫，所述悬架软垫中贯穿有第一连通孔，所述悬架软垫包括软垫本体，所述软垫本体上端的外壁上形成一圈径向向外延伸的上限位体，所述软垫本体下端的外壁上形成一圈径向向外延伸的下限位体，所述下限位体与软垫本体之间形成限位台阶；橡胶托架，所述橡胶托架包裹在所述软垫本体侧面；所述橡胶托架包括托架本体，所述托架本体与所述软垫本体的侧面贴合，在所述托架本体的上边缘处径向向外延伸形成一圈连接沿，所述托架本体的下边缘处径向向外延伸形成一圈限位沿。本实用新型能对车身横向和纵向均可起到减振降噪作用。