本实用新型公开了一种高稳定性的悬挂球头，属于汽车零配件技术领域，其技术方案要点是包括为一体结构的悬臂本体，悬臂本体分为呈环状结构的球头安装部和呈三角结构的悬臂定位部，球头安装部倾斜于悬臂定位部设置，球头安装部上设有位于球头安装部上端面上的导向槽、位于球头安装部下端面上的定位槽以及连通二者的限位槽，导向槽和定位槽均呈倒圆台状，限位槽呈圆柱状，限位槽内有外壁紧贴于限位槽内壁设置的密封环，密封环由弹性材料制成，密封环外壁上还设有径向向外的环状凸缘，限位槽内壁开设有供环状凸缘嵌入的环状凹槽。通过在限位槽内设置密封环来增强球头座在悬臂上的稳固性，极大的降低了球头座连接螺栓所受到的外力，使其不易松动。