本发明公开了一种全框式电动车悬置系统，包括副车架和一对纵梁，还包括设置在一对纵梁前端之间的连接支架，对应连接支架设有用于与电动车的动力总成前端相连的前支架以及设在前支架内侧前衬套，对应副车架设有用于与电动车的动力总成后端相连的后支架以及设在后支架内的后衬套，对应一纵梁设有用于与电动车的动力总成侧面相连的侧支架以及设在侧支架内的侧衬套。其优化了前舱布局，提升了抗扭限位能力，并且重量轻；可扩展性强，可以通过调整前承重单元的位置和尺寸满足不同尺寸的车身、不同动力系统装配，达到平台通用的特性，缩短了车身和底盘零部件的开发周期，降低了开发成本。