本发明涉及车辆底盘零部件技术领域，且公开了一种车辆前纵梁内侧板加强板，包括底盘、纵梁、弧形加强板和顶板，底盘的上表面开设有弧形插槽，弧形加强板的下侧通过弧形插槽插接在底盘的上表面，弧形加强板的内部设有弧形空腔，空腔的内部设有弧形滑杆，弧形滑杆的两端分别与环形空腔的两侧端部固定连接，弧形空腔的内部滑动设有多个滑块，多个滑块的侧壁均通过滑孔与弧形滑杆的杆壁滑动连接，弧形滑杆的杆壁活动套接有多个第一弹簧，多个第一弹簧的两端分别位于上下两侧的滑块之间，第一弹簧的两端与位于上方的两个滑块侧壁固定连接。该车辆前纵梁内侧板加强板，能够使得加强板具备较好的缓冲效果，进而能够吸收汽车碰撞时产生的能量。