本发明公开了一种四轮电动车减震结构，包括与后轮的制动轴连接的底托架和与前轮连接的承重架，其结构要点是，底托架的前端与承重架的前端铰接连接，承重架上设有与制动轴平行设置的横撑梁，底托架的末端设有向上延伸的撑板，撑板之间连接有可转动的撑管；本发明的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过将弹簧减震器水平设置，有效节省上部空间，降低电动车重心，并且承重架与底托架之间为铰接，撑板之间的撑管能够转动，同时弹簧减震器两端通过U形件与横撑梁和撑管活动连接，所以在受到震动力时，能够通过弹簧减震器进行有效的减震。