本发明提出了一种赛车断开式可调尾翼控制系统，包括断开式左、右可调尾翼、执行机构、外接设备，基于比赛工况设计出断开式可调尾翼模型以满足不同工况下的尾翼攻角组合，根据尾翼的运动行程实现了四舵机分别驱动每片襟翼，通过外接设备获取不同工况的车速信号、加速踏板开度信号、制动工况信号、方向盘转角信号及侧倾角等信号，通过控制器对其计算及逻辑判断，分别驱动每个伺服舵机协调工作，使执行机构带动尾翼实现不同的尾翼攻角，基于舵机的反馈功能，实现了PID闭环控制，实现了尾翼的智能可调。本发明性能稳定，较大的提升了赛车的空气动力学性能及高速过弯的操纵稳定性，智能化程度较高，具有较好的应用价值。