本汽车连通器特点。构造简单、易行、节油。实施方式：把车头前脸与车身外壳相分离，之间用折叠胶带连接密封。前脸下沿有两个滑轮置于车头底架滑道上。在驾驶室顶部和车头底架前沿处分别安装一块顶板，顶板上各有两个弹簧。车头前脸上下沿与顶板之间各有两个穿钉。顶板后面各有一组汽车连通器。连通器有注油孔，里面注满机油。连通器一端活塞杆与前脸相连，另一端活塞杆与弹簧相连。客车在行驶中因空气阻力车头前脸向后移动，致使汽车连通器另一端活塞杆向前压缩弹簧推动顶板把空气阻力转换成牵引力，既节省燃油又提高行驶速度。