本发明公开了一种航空多电发动机VIENNA整流器控制方法，包括以下步骤：建立VIENNA整流器在三相静止坐标系，并通过坐标变换得到两相旋转坐标系下的数学模型；取直流侧电压差作为控制变量，基于全局终端滑模理论设计滑模面，实现电压外环控制器的设计；取直流侧电压及其导数作为模糊推理的输入，根据系统状态输出滑模系数对滑模趋近律进行实时地调整，实现直流侧电压的控制。本发明所公开的控制方法通过全局终端滑模理论提高系统的鲁棒性以及在有限的时间将误差收敛到零，通过模糊推理理论将根据专家的经验对滑模趋近律进行实时地控制，既提高了系统响应地快速性，又有效的减弱了抖振。